پروازهای فرودگاه بین المللی سبزوار در مسیر رفت و برگشت به تهران از امروز 12 فروردین 91 افزایش  پیدا می کند.
فرودگاه سبزوار تا پیش از این در هفته 10 پرواز رفت و برگشت—5 پرواز رفت و 5 پرواز برگشت—به تهران داشت که این تعداد از امروز به 12 مورد افزایش پیدا می کند. این موضوع را چند روزگذشته علی همتی رئیس فرودگاه سبزوار در گفتگو با خبرگزاری ایسنا بیان کرده است.
با این حساب مسافرین این مسیر تمام روزهای هفته به جز جمعه ها می توانند از خدمات این فرودگاه بهره مند شوند.
فرودگاه بین المللی سبزوار که در ماه های اخیر با رشد و توسعه خوبی در زمینه افزایش پروازهای داخلی و خارجی و نیز افتتاح وگسترش  بخش های مختلف این فرودگاه مواجه بوده ، اینک به سرعت درمسیر رسیدن به سوددهی اقتصادی قرار گرفته است.
بحث سوددهی اقتصادی فرودگاه های کشور ، مسئله ایست که در سال های اخیر مورد توجه قرار گرفته و نتایج بررسی ها نشان داده است که بنا به دلایل مختلف در ایران به جز چند مورد از فرودگاه های بین المللی کلان شهرهای کشور، سایر  فرودگاه ها از سوددهی اقتصادی برخوردار نیستند.
با این وجود ضرورت و اهمیت استراتژیک و زیرساختی فرودگاه ها برای توسعه هر منطقه ، ایجاب می کند که همچنان فکرتأسیس فرودگاه های جدید مطرح باشد.به طور مثال هم اکنون در خراسان رضوی طرح احداث فرودگاه مشترک  در بین شهرستان های جنوبی استان در حال پیگیری است و در  صورت اجرایی شدن این پروژه این فرودگاه بین شهرهای تربت حیدریه ، کاشمر وچندشهر دیگر این ناحیه مشترک خواهد بود.
در عین حال قطعاً افزایش تعداد پروازهای مسافری و به ویژه برقراری پروازهای بین المللی یکی از اصلی ترین عوامل در رسیدن یک فرودگاه به نقطه سوددهی اقتصادی است.
این موضوع هم اکنون در سبزوار به خوبی در حال تحقق یافتن  است . چرا که  می تواند جمعیت حدود یک و نیم میلیون نفری شهرستان های سبزوار ، خوشاب ، بردسکن ، جوین ، جغتای ، نیشابور ، کاشمر ، خلیل آباد ، فیروزه ، داورزن و ... در غرب ، مرکز و جنوب   خراسان رضوی را  درجمع متقاضیان خدمات خود داشته باشد.
درنتیجه هم اکنون شاهد آن هستیم که از نخستین سال راه اندازی فرودگاه سبزوار که تنها 4 پرواز رفت و برگشت به تهران داشت ، هم اکنون این پروازها به تعداد 12 پرواز رفت و برگشت به تهران افزایش پیدا کرده است.
 همچنین از پیشرفت های دیگر فرودگاه سبزوار به سمت سوددهی اقتصادی این است که هرچند درسالهای ابتدایی تأسیس علی رغم داشتن نام بین المللی ، هیچ پرواز خارجی ازاین فرودگاه انجام نمی شد و حتی سیستم روشنایی باند آن تکمیل نبود و نمی توانست در ساعات شب پرواز داشته باشد ، اما درچهار سال اخیر انجام برخی طرح های توسعه ای در این فرودگاه امیدهای تازه ای دردل مردمان خطه پرافتخار سربداران ایجادکرده است.
به طوری که فرودگاه بین المللی سبزوار با تکمیل برخی پروژه های عمرانی داخلی توانست در یک گام مهم به جای فرودگاه های تهران و اصفهان به عنوان پشتیبان فرودگاه بین المللی مشهد شناخته شود و به این ترتیب میلیاردها تومان صرفه جویی ارزی در مصرف سوخت و نیز صرفه جویی در وقت مسافرین را به ارمغان آورد.
این فرودگاه همچنین با تکمیل نور باند خود توانست در شب ها نیز پرواز انجام دهد  و به یک فرودگاه 24 ساعته تبدیل شود.
همچنین افتتاح بخش های گمرک ، پلیس و سپاه بین الملل ، اداره گذرنامه ، دفتر نهادریاست جمهوری و .... از دیگر پروژه های افتتاح شده در فرودگاه بین المللی سبزوار بود که باعث شد ، مجوز نهایی برای برقراری پروازهای خارجی را دریافت کند و سرانجام از 22 بهمن سال 90 اولین پرواز خارجی به مقصد بغداد از فرودگاه سبزوار انجام شد .
در آن زمان با توجه به عدم اطمینان از استقبال سبزواری ها از این پروازها ، ماهی یک  پرواز به بغداد در نظر گرفته شد ، اما این تعداد بلافاصله به دو هفته یک بار افزایش یافت و اینک حتی در بین مقامات مسئول صحبت از هفته ای یک پرواز خارجی به مقصد عتبات عالیات است.
همچنین از پروژه های مفید دیگر که هم اکنون در فرودگاه سبزوار با جدیت در حال پیگیری است ، افزایش طول باند برای دریافت استاندارد فرودگاه های عربستان است تا انشاالله در آینده نزدیک مردمان سبزوار و شهرهای اطراف بتوانند پروازهای حج را از فرودگاه این شهر انجام دهند واز پرداخت هزینه و صرف زمان بیشتر برای استفاده از فرودگاه مشهد معاف شوند.
فرودگاه بین المللی همچنین به پشتیبان خوبی برای منطقه ویژه اقتصادی سبزوارمحسوب می شود.و حتی  وجود آن یکی از امتیازات موثر برای اخذ مجوز منطقه ویژه اقتصادی بوده است.
پیش از این در همین مجله ضمن انتشار یک مقاله مفصل  ، بحث فواید اقتصادی فرودگاه سبزوار را مورد بررسی قرار داده ایم . برای مطالعه این مطلب ، به بخش کوچه پس کوچه پیوندها در انتهای همین  مطلب مراجعه فرمایید.
فرودگاه ها چنان که گفته شد یکی از زیرساخت های مهم توسعه در هر منطقه محسوب می شوند. وپس از راه اندازی کامل می توانند فواید اقتصادی فراوانی در زمینه اقتصادی و اشتغال آفرینی برای مردم  همان منطقه به بار آورند. اما متأسفانه در حال حاضر استان خراسان رضوی با جمعیت بالغ بر 6/5 میلیون نفر تنها از دو فرودگاه در مشهد و سبزوار بزرگترین شهرهای استان برخوردار است. در حالی که برخی استان های دیگر کشور نظیر کرمان ، فارس ، سمنان با جمعیت های کمتر از خراسان رضوی از تعداد فرودگاه های بیشتر یا برابر با این استان برخوردارند.
گفتنی  است  فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه کشور است که هزینه های ساخت آن تماماً توسط بخش خصوصی پرداخت شده است و تجار و بازاریان ثروتمند سبزواری و سایر اقشار شریف شهرستان بدون کمک دولت به تأمین تمام هزینه های مورد نیاز فرودگاه پرداخته و پس از ساخته شدن ، برای بهره برداری ، آن را به دست دولت سپرده اند.
کوچه پس کوچه پیوندها
کلیک کنید:

فرودگاه بین المللی سبزوار / سرمایه عظیم ملی