مجله اینترنتی اسرار نامه سبزوار

اقتصاد   /   27 خرداد 1397   /   کد مطلب: 19977   /   بازدید: 413   /   نظرات: 0

خبرهای خوش ریلی برای غرب خراسان:

تصویب اعتبار 100 میلیارد تومانی برای راه آهن سبزوار از نتایج سفر رئیس جمهور

تصویب اعتبار 100 میلیارد تومانی برای راه آهن سبزوار از نتایج سفر رئیس جمهور
امید برومندی / مجله اینترنتی اسرارنامه 
 
اعلام تصویب اعتبار 100 میلیارد تومانی از سفر اخیر رئیس جمهور به خراسان رضوی برای پروژه راه آهن سبزوار، پاسخی امیدوارکننده به یکی از مهمترین نیازهای مردم منطقه غرب خراسان رضوی است که در همه این سال ها انتظار توجه از سوی دولتمردان به این پروژه را داشته اند. 
 
اگرچه فاصله ی شهر سبزوار به عنوان بزرگترین مرکز جمعیتی غرب استان پهناور خراسان رضوی و در حاشیه ی کویر مرکزی ایران با راه آهن سراسری تهران – مشهد در ایستگاه سلطان آباد، تنها 45 کیلومتر است، اما احداث همین مسیر کوتاه سال هاست که به طول انجامیده و به نمادی از کم لطفی و کم توجهی دولتمردان به خطه سربداران و ضعف برخی عملکرد ها در این سال ها بوده است.
 
طبق اطلاعات مندرج در وب سایت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور (زیر نظر وزارت راه و شهرسازی)، پروژه راه آهن سبزوار به طول 45 کیلومتر، در سال 1389 مجوز اجرا را دریافت و سپس ردیف اعتباری به شماره 40701063 را در قانون بودجه کشور، به خود اختصاص داد و از سال 89 تا 96 می بایست بر اساس قانون بودجه کشور بیش از 65 میلیارد تومان اعتبار به این پروژه اختصاص می یافت، اما تا کنون تنها حدود 5 میلیارد تومان از طرف دولت برای این پروژه جذب شده و مردم شریف سبزوار عملا بیش از 60 میلیارد تومان دیگر از دولت طلبکار هستند.(منبع)
 
بدین ترتیب اگرچه کل اعتبار مصوب شده برای راه آهن سبزوار از ابتدا تا کنون، 60 میلیارد تومان بوده است اما در سفر رئیس جمهور چیزی حدود دو برابر بودجه همه هفت سال گذشته، مصوب شده که اگر این رقم تحقق پیدا کند، می تواند پایانی بر سال ها انتظار مردم غرب خراسان رضوی برای پروژه راه آهن باشد.
 
نکته امیدوارکننده دیگر این است که راه آهن سبزوار قرار نیست تنها به صورت یک دستک یا آنتن برای اتصال سبزوار به راه آهن تهران – مشهد باقی بماند، بلکه پس از سبزوار به سمت دیگر نواحی غرب خراسان ادامه می یابد و با عبور از ششتمد، بردسکن، خلیل آباد و کاشمر به تربت حیدریه می رسد و از آنجا به راه آهن مشهد – بافق – بندرعباس متصل می شود و بدین ترتیب این مسیر خود به یک خط سراسری تبدیل می شود.
 
بیشتر مناطق غرب خراسان از ابتدای ورود راه آهن به ایران از این نعمت و امکان زیرساختی توسعه محروم بوده اند. حتی استان خراسان شمالی نیز که در ناحیه شمال غربی خراسان بزرگ واقع شده است، از جمله استان های فاقد راه آهن در ایران است که در سال های اخیر تلاشی برای اتصال این استان به راه آهن از مسیر اسفراین به سمت ایستگاه حکم آباد در شهرستان جوین آغاز شده است.
 
از آنجایی که مسیرهای ریلی از زیرساخت های مهم توسعه در هر منطقه هستند، در صورتی که پروژه های ریلی مورد اشاره در غرب خراسان اجرایی گردد می تواند این منطقه ی کشور را که در مجاورت کویر مرکزی ایران واقع شده است، در زمینه های صنعتی، حمل و نقل و امنیت مواصلاتی تقویت کرده و با پیشرفت هایی که به دنبال احداث راه آهن سراسری در بنیان های اصلی اقتصادی و اجتماعی غرب خراسان اتفاق خواهد افتاد، منجر به تثبیت جمعیت و افزایش مقاومت این منطقه در مقابل پیشروی کویر بشود.
 
 اینک به نظر می رسد نمایندگان و مسئولان کنونی شهرستان سبزوار و استان خراسان رضوی باید بیش از هر زمان دیگری نهایت تلاش خود را برای جذب هر چه سریعتر این اعتبار به خرج دهند، تا شاید بالاخره چند دهه محرومیت مردم دیار سربداران از نعمت راه آهن را، در دوره مسئولیت خود، مرتفع سازند.
 
کوچه پس کوچه پیوندها
کلیک کنید:
 

نظر شما؟
نام:
ايميل:
وب:
عدد روبرو:


0 نظر در صف تاييد است.
• عملکرد اسرارنامه را چگونه ارزیابی می کنید؟








تبليغات